羽田 管制塔が停電 一時閉鎖

　こんにちは、丸山満彦です。羽田空港で管制塔が停電となり、飛行機の離発着が一時できなくなったようですね。サイバーテロではないですが、セキュリティ事故といえば、セキュリティ事故といえるのでしょうね・・・

　
　原因は追究中のようです。新聞記事から想像すると

①電気系統は２系統ある
②無停電電源装置もある

という状況のなかで、何らかの理由で

①1系統の電源がとまり、予備系統の電源への切り替わりがおこるはずのところが、切り替わらなかった
②無停電電源装置が作動したが、無停電電源装置に切り替わったことを示すアラーとがあがらず、バッテリーがなくなった。

ということのようですね・・・

　情報セキュリティ的に言えば「サービスの可用性が欠如した」と、いうことになるのでしょう。こういう事故を防ぐためには、シングルポイントを探し出し、そこが使えなくなった場合の対応を考えることになります。

　シングルポイントは、メインの系統ではなく、メインの系統を制御・監視する部分によくあります。電気や情報といった流れを制御・監視する部分ですね。負荷分散装置であったり、監視機能であったりします。リスク対応のためには、多少のゆとりが必要ですね。

　効率性を究極的に追いかけると、可用性についてのリスクが増加することに留意が必要ですね。

■日経新聞 2005.08.2
・羽田空港管制ダウン、バッテリー切れで停電・影響8万人超

■朝日新聞 2005.08.03, 02
・電源装置故障などトラブル重なる　羽田管制塔電源ダウン
・羽田空港管制塔の電源ダウン　一時発着見合わせ

■読売新聞 2005.08.03, 02
・羽田管制トラブル、想定外の電源２系統が同時ダウン
・羽田で管制塔が停電、空港を一時閉鎖…２７便に影響

■毎日新聞 2005.08.02
・羽田管制不能：無停電電源装置オフに　配電盤工事が関係か
・羽田空港・管制システムダウン：また「空」の不信　夏休み直撃、搭乗口に長蛇
・航空トラブル：羽田空港、管制システム不能　電源ダウン－－一時発着できず

■産経新聞 2005.08.02
・電源不具合、職員気付かず　羽田空港管制ダウン
・羽田空港管制ダウン　１時間後再開、３３便に影響
・羽田ダウン「台風でもないのに」　出迎え家族、乗客ら怒り
・電源不具合、職員気付かず　羽田空港管制ダウン

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